Die Türkei hat nach eigenen Angaben den Streit im Zusammenhang mit einer westlichen Preisobergrenze für russisches Rohöl beigelegt, der die Durchfahrt von Tankern durch die Meerengen von Bosporus und Dardanellen blockiert hatte, so der Bericht der „Moscow Times“. Eine Schlange von etwa 20 Ölschiffen hatte die meiste Zeit der vergangenen Woche darauf gewartet, die Meerengen zu passieren, nachdem die Türkei einen physischen Versicherungsnachweis gefordert hatte.
Die Europäische Union und die Gruppe der sieben führenden Industrienationen hatten sich Anfang des Monats darauf geeinigt, westlichen Unternehmen die Wartung von Schiffen zu untersagen, die russisches Öl für mehr als 60 Dollar pro Barrel verkaufen.
Die Entscheidung war Teil eines von den USA angeführten Vorhabens, Russland für seinen Krieg gegen die Ukraine zu bestrafen, indem man ihm die Haupteinnahmequelle entzieht und gleichzeitig größere Störungen auf dem globalen Rohölmarkt vermeidet.
Der Plan geriet ins Stocken, als die Türkei ihre Besorgnis über die Möglichkeit äußerte, dass nicht versicherte Schiffe den Bosporus passieren könnten – eine Meerenge, die durch das Herz der 16-Mio-Stadt Istanbul führt.
Die türkische Küstenwache begann, Briefe zu verlangen, die belegen, dass die Schiffe über eine so genannte „Protection and Indemnity“-Versicherung gegen Leckagen und andere Unfälle verfügen.
Westliche Versicherungsgesellschaften wehrten sich gegen diese Forderung, weil sie dadurch für die mögliche Verletzung der neuen Sanktionen haftbar gemacht würden.
Europäische Diplomaten haben sich mit Versicherern und türkischen Beamten getroffen, um sich auf einen Kompromisstext zu einigen, der allen Parteien gerecht werden könnte.
Das türkische Verkehrsministerium teilte mit, dass die Tanker nun damit begonnen haben, eine „Bestätigung“ vorzulegen, die ihre Fahrt von den russischen Häfen zu den Weltmärkten garantiert.
„Es gibt keine Tanker, die mit Rohöl beladen sind und auf die Überfahrt warten“, so das Ministerium in einer Erklärung.
Der Engpass in der türkischen Meerenge hatte kaum Auswirkungen auf den globalen Ölmarkt, da die meisten westlichen Länder kein russisches Rohöl mehr abnehmen.
Eine Analyse von „Bloomberg“ ergab, dass Bulgarien das einzige europäische Land war, das in diesem Monat russisches Öl importierte. Demnach fuhren die meisten russischen Tanker jetzt durch den Suezkanal zu den asiatischen Märkten.
