KIRKENES (rus)–Das sich abzeichnende Importverbot der EU für russisches Öl als Teil eines bevorstehenden sechsten Sanktionspakets wird ein schwerer Schlag für das vom Öl abhängige Russland sein, dessen Ölindustrie bis vor kurzem mehr als 2,5 Mio bpd in die EU exportierte. Doch die drohende Gefahr eines EU-Embargos scheint Russlands größten Ölproduzenten nicht dazu zu bewegen, sein größtes laufendes Projekt zu überdenken. Rosneft liefert unverändert große Mengen an Baugütern auf die nördliche Taymyr-Halbinsel, berichtet der „Barents Observer“.
Das Unternehmen hat im März und April mindestens zwei große Transporte in das Gebiet durchgeführt, beide mit dem atomgetriebenen Containerschiff Sevmorput. Nach Angaben des Schiffsbetreibers Rosatom umfassten die Transporte jeweils rund 6.000 t Güter, die direkt auf dem Eis des Jenissej entladen wurden. Nach den Schiffsverkehrsdaten zu urteilen, war die Sevmorput am 29. April wieder auf dem Jenissej unterwegs.
Die Verladungen folgen auf mehrere weitere Lieferungen nach Dudinka in den ersten Wochen des Jahres 2022. Im Zusammenhang mit einer dieser Lieferungen sagte ein Unternehmensvertreter, dass im Laufe des Winters 2022 etwa 50.000 Baugüter an die Baustelle geliefert werden sollen.
Im Rahmen des Wostok-Öl-Projekts sollen bis zum Jahr 2030 mehr als 100 Mio t Öl gefördert werden, die über die Nördliche Seeroute an Abnehmer in Europa und Asien verschifft werden sollen. In der Taymyr-Tundra sollen mehr als 700 km Fernleitungen und ein großer Ölterminal an der Küste der Karasee gebaut werden.
Es wäre eines der größten Ölprojekte in der Arktis überhaupt.
Doch der Krieg gegen die Ukraine könnte das Ganze gefährden. Der Staatskonzern Rosneft wird sowohl von der EU als auch von den USA mit Sanktionen belegt, und das Unternehmen hat zunehmend Schwierigkeiten, Finanzmittel für seine Aktivitäten zu erhalten. Der Hauptpartner des Wostok-Ölprojekts, der Ölhändler Trafigura, hat bereits deutlich gemacht, dass er seine Beteiligung an dem Projekt überdenkt.
Rosneft wird letztlich auch einen wichtigen Anteil an seinen Exportmärkten verlieren. Die riesigen Mengen, die in der abgelegenen Tundra des Taymyr-Gebirges gefördert werden sollen, werden bald aus der EU und anderen wichtigen Märkten verbannt sein. Und die eisigen Gewässer des nördlichen Seewegs bieten keinen einfachen Zugang zu China und anderen asiatischen Ländern.
Die gleiche Herausforderung stellt nun auch die anderen russischen Ölgesellschaften vor Probleme. Zu ihnen gehört Gazprom Neft, das einen großen Teil seines Öls in der Arktis fördert. Das Unternehmen setzt heute seine Exporte aus Feldern wie Novy Port und Prirazlomnoye fort. Doch damit könnte Schluss sein, wenn die EU ihr Ölverbot einführt.
Dies würde eine erhebliche Verringerung des Tankerverkehrs bedeuten, der derzeit zwischen den Terminals im Golf von Ob und in der Pechora-See und Murmansk verkehrt, sowie weitere Exportrouten durch norwegische Gewässer in die EU-Empfängerländer.
rus/17.05.2022 -Arktisches Ölprojekt trotz drohenden Embargos fortgesetzt
